車載ハーネスを少なく軽く、光ファイバーや無線での代替が再燃 | 日経クロステック（xTECH）。自動車用ワイヤーハーネス - 製品情報 | 住友電装株式会社。トヨタ紡織製 自動車シート用ワイヤハーネスにアルミ電線を採用｜2021｜ニュースリリース｜古河電気工業株式会社。ワイヤーハーネス | 住友電装株式会社採用情報サイト。自動車事業 | 事業展開 | 住友電工 新卒採用情報。古河AS、自動車用アルミハーネスの接続技術を開発…大量生産に適した防食処理を実現 |。住友電工、動力系ハーネス全アルミ化 25年めど置き換え | 自動車・輸送機 ニュース | 日刊工業新聞 電子版。自動車の血管「ワイヤーハーネス」 進む電装化で“本数増加”という困難課題、新技術・素材革新の最前線とは | Merkmal（メルクマール）。自動車の血管「ワイヤーハーネス」 進む電装化で“本数増加”という困難課題、新技術・素材革新の最前線とは | Merkmal（メルクマール） - (2)。古河電工のアルミ電線率75%達成ハーネス、ランクル採用 | NEXT MOBILITY | ネクストモビリティ。アルミワイヤーハーネスが変える自動車、そのミライ | 住友電工。ワイヤリングシステム。アルミワイヤーハーネスが変える自動車、そのミライ（2） | 住友電工。

古河AS、ワイヤーハーネスのアルミ比率5割へ 軽量化ニーズに対応 2025年度めどに製品化｜自動車部品・素材・サプライヤー｜紙面記事

進化する自動車用ワイヤーハーネス、銅線からアルミ さらに光ファイバーへ 無線通信への置き換えも｜自動車部品・素材・サプライヤー｜紙面記事

自動車の血管「ワイヤーハーネス」 進む電装化で“本数増加”という困難課題、新技術・素材革新の最前線とは | Merkmal（メルクマール）

自動車の血管「ワイヤーハーネス」 進む電装化で“本数増加”という困難課題、新技術・素材革新の最前線とは | Merkmal（メルクマール） - (2)

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2050年のカーボンニュートラル実現を目指して。軽量化・防食技術で挑む古河ASのアルミ電線・α端子®︎｜Furukawa Electric Platform｜古河電気工業株式会社

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古河AS、自動車用アルミハーネスの接続技術を開発…大量生産に適した防食処理を実現 | レスポンス（Response.jp）

古河AS株式会社トヨタ事務所 の求人・採用情報｜機械・電気エンジニアの転職なら-コグナビ転職

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CASEが創る未来。住友電工が描く自動車とその社会（4） | 住友電工

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